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发布日期:2025-08-06 09:59  点击次数:70
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重庆长江轴承股份有限公司党委布告、董事长陈余:以杀青高端轴承国产化为己任,初心从未蜕变。

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2022重庆经济年度立异东说念主物

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获奖感言:

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感谢市委、市政府、机电集团对重庆长江轴承股份有限公司的支援与认真,这份荣誉属于公司举座职工,咱们将以“建强国之基,攀制造之巅”为己任,聚焦“建寰球一流轴承基地”“CJB品牌与寰球名牌并驾王人驱”的计谋定位,以愈加激动的姿态,将公司的发展融入中国式当代化配置的激流中,在重庆“33618”先进制造业基地及“千亿机电”配置中勇担长江连累,展现长江行为。

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铸造、车加工、热处理、磨加工、安装……重庆长江轴承股份有限公司(以下简称长江轴承)的数字化分娩车间,机器的轰鸣声阵阵中听,一条条分娩活水线正在高速动手。一块块钢条过程一系列工艺,变成了一个个锃光瓦亮的轴承。

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看似“不起眼”的小小轴承,却被誉为装备制造的“腹黑”部件。在“白+黑”“5+2”“两班制+延班”分娩模式的拉动下,该公司的轮毂轴承月产能96万套,却仍然供不应求。

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在行业竞争中,长江轴承不仅成为西南地区最大的轴承分娩企业,如故好意思国通用、博格华纳,加拿大麦格纳,日本爱信,韩国岱摩斯等寰球一流企业配套商,更在新动力汽车轴承限制历尽沧桑,拿到了来自长安汽车7亿元的订单,这么的订单金额在业界号称超大订单。

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长江轴承恒久跑在前沿的诀窍是什么,如安在竞争强烈的轴承阛阓中守住“护城河”?上游新闻记者专访了重庆长江轴承股份有限公司党委布告、董事长陈余。

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以杀青高端轴承国产化为己任

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时期回溯到30多年前。彼时,尽管国内轴承企业繁密,但好多高端家具所需的轴承,仍要从海外入口。

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陈余回忆,那时,国内阛阓主要被SKF、NSK等品牌占据,由于国内莫得能与之抗衡的企业,因此这些家具价钱定得很高。

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1990年,由重庆机电控股(集团)公司、重庆对外经贸(集团)有限公司、香港旭阳科技集团有限公司三方发起组建的长江轴承,当令而生。自出身之初,长江轴承就将杀青高端轴承国产化,分娩出王人备可替代入口的国产轴承为己任。

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对准国内刚刚起步的摩托车行业,长江轴承过程一番调研,决定以摩托车轴承为办法,研发曲轴轴承。

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莫得资金,就向银行贷款;没巧合代,就边摸索边立异;莫得工东说念主,就自行培养。过程1年多的劳作探索,时代东说念主员联结攻关,长江轴承依靠高质地的低杂音深沟球轴承,以“嘉陵”为冲突口,肃肃吹响了进攻摩托车行业的军号,杀青摩托车曲轴轴承国产化。

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陈余称,终末光的时候,占据国内摩托车曲轴阛阓的60%,成为摩托车曲轴轴承之王。长江轴承这种攻坚克难的强项和精神,也深深融入陈余的实质里。2010年,长江轴承从沙坪坝欠债搬迁至现地址,金钱欠债率曾跳跃了90%,导致无法进一步提高工程材干和加打开荒进入,企业转型升级面对严峻挑战。

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2015年10月,赴任担任长江轴承总司理的陈余,一上任就面对如何破解这么的珍摄。“越是劳作越要上前,要有刀刃向内的风格和勇气。”陈余指导团队,牢牢围绕重庆“以大数据智能化为引颈的立异驱动发展计谋行径运筹帷幄”,积极抢握成渝地区双城经济圈和“一区两群”配置计谋机遇,本质“东说念主才强企计谋”“大客户培植工程”“时代攻关花样”“重心质地攻关花样”等管束模式,外拓阛阓、内强管束,从计谋转型、科技立异、管束材干等束缚提高,短短2年,长江轴承见效扭转贯串亏欠时势,并自若快速发展,在2022年产销跳跃10亿元,展望2023年产销超12.5亿元,成为西南地区最大的轴承企业。

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三次蝶变,抢滩新动力限制

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单作念摩托车轴承,长江轴承相识到细则走不远,转向或能寻到新长进。陈余称,在2000年傍边,国内在轮毂轴承单位的实验数据、工艺时代和家具设施都是一派空缺。要进入这么一个阛阓,难度可念念而知。自此,长江轴承开启“三次转型”的新征途。

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第一次转型,是向汽车变速器轴承阛阓拓展。到2012年,家具已打入好意思国博格华纳、日本爱信、加拿大麦格纳、韩国岱摩斯等国际企业。第二次转型,从深沟球轴承到轮毂轴承单位。长江轴承率先在国内开发出“第二、三代轮毂轴承用外置式ABS传感器”等多项关节时代。到 2021年,国内每分娩6辆乘用车就有1辆的变速箱用的长江轴承的家具,各人每分娩2辆四驱车就有1辆车的分动箱轴承来自长江轴承。本年,其三代轮毂轴承单位展望杀青销售400万套,占国内乘用车用轮毂轴承单位配套主机阛阓近20%。

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第三次转型则是从燃油车用轴承到新动力汽车用轴承。“十三五”初期,其时的长江轴承,在燃油车轴承限制业务开展得可谓是顺风顺水。然则,在陈余看来,逆水行舟,迎难而上。陈余提议了将新动力汽车轴承行为公司下一个进攻限制。他示意,新动力汽车是往时汽车发展的新办法,将是一个高大的阛阓。而新动力汽车轴承的研发,国表里均处于探索阶段。

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连年来,公司每年开发新动力汽车轴承新品70个。公司冲突新动力汽车高温、高速轴承关节时代,自主开发的新动力汽车延缓器轴承,新动力驱动电机开式油冷却高速轴承,驱动电机、欺压器、延缓器三合一新动力汽车轴承等,均处于国内开端、国际先进水平。在新动力汽车轮毂轴承单位方面,开发的轻量化、低摩擦、低杂音、低扭矩、抗冲击时代,也达到国际先进水平。

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时代的开端,带来了长安、比亚迪、上汽通用五菱等多家主机厂的订单。本年,新开发的花样单位家具也曾络续杀青量产,展望全年轮毂单位生意收入将杀青3亿元。

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冲刺寰球一流轴承企业

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在轴承阛阓 ,陈余的“贪图”不啻于此。长江轴承将指标设立为,构建起“燃油汽车和新动力汽车轴承”双产业计谋风景,向高端装备轴承拓展,建成寰球一流轴承制造基地,让CJB与寰球名牌并驾王人驱,成为具有国际竞争力的制造企业。

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“咱们要作念被师法和陪同的领头羊。”陈余先容,公司正加快布局下一代中枢时代,进行包括往时3~5年,以至5~10年的前瞻时代储备。举例,高端制造业限制,机器东说念主的延缓机轴承,这是欺压机器东说念主步履的关节零部件。

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公司不时邀请汽车遐想大师到厂里为研发东说念主员讲课,成为国内首个能为汽车主机客户提供系统治理决议并杀青同步研发的研发团队,从研发即与客户结合的“交钥匙工程”,推动公司渐渐进入并拓展高端阛阓。

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连年来,研发用度进入继续加多,平均R&D达4%, 建成1个国度认同实验室,3个市级研发平台,1个重庆市博士后科研责任站,变成了以平台引东说念主才、引花样、促产业的机制。专利68项,其中,市级新家具评定花样24个,通过重庆市紧要新家具评定花样14个。新家具开发 445个。

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同期,长江轴承积极鼓舞数字化智能化转型。陈余称,旧年年底,其新动力汽车轴承智能化车间时代改造花样一期肃肃投产。笼统分娩效果提高18.23%,家具不良率下落18.14%,东说念主工本钱裁汰10.56%,东说念主均产值提高124.47%。刻下,长江轴承已建成2个数字化车间,本年建成第3个数字化车间。往时5年内,把磨装车间缓缓配置成数字化车间。为满足新动力汽车轴承订单快速增长的需求,长江轴承现在还运筹帷幄进入3亿余元,筹建具有国际先进水平的新动力汽车轴承智能化制造工场。

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连城之珍不是春,百花王人放春满园。行为西南地区最大的汽车轴承分娩企业,长江轴承还带动重庆10家以上零部件企业发展,推动关连配套企业发展和壮大,2022年带动土产货配套企业杀青收入5.85亿元。

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重庆提议要效率打造“33618”当代制造业集群体系。其中,智能网联新动力汽车产业集群是三大万亿级主导产业集群之一。“咱们在打造以长江轴承为中枢的轮毂产业集群,助推重庆轮毂产业加快发展,助力当代制造业集群体系配置。”

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公司简介:

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重庆长江轴承股份有限公司成立于1990年,位于重庆市南岸区蔷薇路11号,现存职工1300余东说念主,系重庆机电控股(集团)公司控股企业。主要分娩高品性低杂音密封深沟球轴承、角战争球轴承、轮毂轴承单位、圆锥滚子轴承等,家具品性100%达P6级、80%达P5级精度,为国表里繁密一流企业配套。长江轴承是国度高新时代企业,领有专利156件,参与制订/校正我国轴承行业国度设施15项、行业设施10项,设立有“重庆市博士后科研责任站”,领有“国度认同实验室”“重庆市企业时代中心”“重庆汽车传动轴承工程时代盘问中心”“汽车轴承重庆市工程实验室”“汽车轴承工业遐想中心”五大时代立异平台。

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上游新闻记者 严薇平博体育



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